Я вот еще не решил буду занижать или нет, а вот жесче подвеску делать буду точно ( повысится управляемость=> максимальная скорость). Как все сделаю - напишу статейку с описанием и картинками.

Ну, например, нивовские пружины жеще, меньше кренов, если не обрезать - нашина будет завышена, потом еще амортизаторы подобрать хорошие, двойной стабилизатор на перед- еще меньше кренов в поворотах, можно на зад...

Ну, тысяч пять. По тому, что я вложил в машину - это копейки...

Если полностью кап ремонт, тогда нормально (хотя смотря какой город), не мешало бы сразу его расточить. А насчет фоток - скидывай конечно, а лучше создай новый форум - машины клуба, с описанием авто и фотками, я и свою скину туда на данный момент свою.

Парни, а вы не думаете что обрезав пружинку вы сразу нарушите её рабочие параметры, жёсткость уменьшится, она станет кривой из-за обрезанного края, или вы его греть собираетесь))) Я себе поставил пружинки фирмы Fobos без занижения, но с переменным шагом. Эффект отличный. Повороты проходишь на большей скорости, при загрузке 5 мешков с песком, на грунтовке, не одного пробоя подвески, а ехал я быстро. Есть и другие фирмы, и другие типы пружин, эт долгая история...так что не мучайте стоковые детали, эффекта ноль а то и хуже...ИМХО