Переднее кресло отодвинуто по максимуму назад, у водителя вообще ноги прямые . Если пододвинуть вперед по салазкам всем места хватает с запасом

Ладно, на днях попробую поточнее описать. Вообще тут много чего нужно уточнять, будем работать.

По нормальному - то есть профессионально сделать не получится не имея соответствующего опыта, дорогих материалов и т.д. А вот поподробнее вскорости напишу попонятнее, постараюсь с картинками. Повторюсь, что это будет хорошая, но непрофессиональная шумо-звукоизоляция.

В вопросах двигателя я не ахти какой советчик, вскрывать движок, я думаю не стоит - сначала проверь трамблер, карбюратор,свечи- вариантов много. А вообще че-нить посоветовать смогу когда сам этим займусь (движком). Пока заканчиваю внешний вид, поставил пятиступку, в движок пока не лазил сам, стоит стоковый троечный. Кстати за то время пока езжу (3 мес.) никаких серьезных проблем, кроме - заменил трамблер, свечи, отрегулировал клапана и карб, правда движок греется- купил сегодня прочистку радиатора, посмотрим на эффект.
Семерочная панель на шестерку? видимо торпеду? Ну я лично не вижу смысла- шило на мыло, а вот гемора много - приборы разные, проводка разная - намаешься:( А вообще мне по душе больше шестерочная.

Ну посоветовать что могу: нужен знакомый механик, а вообще, если сам полезещь делать - разберещься что к чему, если голова варит и руки из правильного места. У меня машина 86-го года, но движок в отличном состоянии (такая досталась), даже иногда обидно... а то бы уже давно разобрал и посмотрел чего переделать можно. Помаленьку, конечно начинаю разбираться, но чтобы мутить что - нибудь с карбюратором, ставить облегченный коленвал и т.д., думаю пока рановато. Еслиб, движок был разбитый, давнобы полез и разобрался что к чему, а так могу только тебе завидовать - такое поле для деятельности:)) В общем - на форуме пока мало народу , так что советов ты  будешь ждать долго (а может и нет!) И совет мой - купи книжку по устройству ваз твоей и делай сам - все равно много не потеряешь, если напортачишь.
По поводу торпеды - флокирование - как раз для устранения косяков на поверхности-заклеят трещины, а потом зафлокируют(только денежки готовь)!!!

Перекрашивал не сам - опыта маловато - напару со зназомым - пришлось денюжку башлять ( А вообще это довольно трудоемкий процесс. Машина старая => много разных мелких и не очень вмятин, ужас как рихтовать. Под ноль не вывели, но сделали неплохо. Жаль тот мужик загулял-уже неделю в нокдауне (. Обвес с Москвы пришел, а красить некому. Цвет, кстати перерегистрировал, езжу без обвеса, жду... . Скоро будет описание покраски (краткое) и обвеса.

модные доработки - здесь фото, а обошелся он в 9 штук деревянных (перед и зад). Чтож поделаешь, за красоту приходится платить...

Да, скверная история. У меня тоже откручивалась поначалу. Там не болт, а гайка, да? Я для начала затянул его хорошо, а потом запрессовал (это вам запрессовывали, а не забивали). Надо чтобы хорошо запрессовали (запрессовка - это по моему вмятие металла, чтобы самопроизвольно и от вибрации не прокручивалось). Других способов, к сожалению не знаю, хотя они есть.
p.s. Посмотрел сегодня на свой руль - уже чуть чуть болтается...